• حاصل همکاری اسکلتون تکنولوژی کشور استونی و موسسه تکنولوژی کارلسروه (KIT) آلمان باتری گرافینی به نام سوپرباتری بوده است. • برای ساخت این باتریها
یک استارتآپ آمریکایی موفق به تولید باتریهایی در ابعاد نانو شده است که از ایزوتوپ فعالیتهای رادیواکتیو موجود در راکتورهای هستهای ساخته شده است. •
شرکت CATL چین در حال تولید باتری جدیدی است که در ساخت آن از نیکل و کبالت استفاده نمیشود. مدیر اجرایی شرکت فناوری معاصر Amperex
چونگکینگ وانلی (Chongqing Wanli) به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان باتری در چین، قصد دارد با پرداخت ۱۳ میلیون و ۶۰۰ هزار دلار، کارخانهای برای
گروه صنعتی آمارا راجا (Amara Raja Batteries Limited) با همکاری گریدتنتال انرژی (Gridtential Energy) موفق به توسعه فناوری به نام بایوپارهای سیلیکون ژول (Silicon Joule
درباره نقصها و کمبودهای باتری لیتیوم یونی، بحثهای فراوانی شده که عمده آنها مربوط به نرخ پایین افزایش ظرفیت این نوع باتریها است. در واقع
تکنولوژی باتری در نهایت به نقطهای رسیده است که امکان رانندگی خودرو برقی بدون هیچ نگرانی وجود دارد، اما کماکان برای شارژ کردن این خودروها
توی روزهای گرم تابستون هیچ چیزی مثل یه آب خنک حالت رو جا نمیاره، راستش باتری ماشین هم همین حس رو داره، اگر به موقع
باتری را میتوان عامل معضل هرروزه ما با تلفنهای همراهمان برای شارژ کردن آنها دانست، اما بدون کمک آنها قابلیت کارکرد بسیاری از وسایلبرقی امکان
زندگی ما از انرژی توان میگیرد؛ در توانمن قصد داریم با انواع مسیرهای تولید و ذخیره انرژی آشنا شویم. راهکارهایی که کمتر به محیطزیست آسیب وارد کننده و باعث میشوند برای آیندگان هم امکان تامین انرژی وجود داشته باشد. علاوهبر این لازم است که آگاه باشیم که رفتار ما باید با ذخیرهسازها و ابزارهای انرژی محور به چه نحو باشد. از سوی دیگر کشور ما یکی از منابع مهم استخراج موادی از دل خاک است که برای تهیه وسیلههای ذخیرهسازی استفاده میشوند، با این وجود لازم است که به بازیافت مواد اولیه هم توجه داشته باشیم.