از بین باتری‌های بدون نیاز به اضافه کردن الکترولیت، دو نوع ژله‌ای و AGM شناخته‌شده‌تر هستند و در این میان باتری‌های AGM مخفف «جداشونده با شیشه‌‌های جذبی» فناوری پیشرفته‌تری دارند.
• فیبرهای شیشه‌ای همچون اسفنج در این باتری باعث می‌شوند که اسید سولفوریک جذب شود.
• بنابراین در AGM سلول‌های باتری در اسید غوطه‌ور نیستند.
• عمر این باتری‌ها وابسته به میزان مخلوط شدن هیدروژن و H20 است.
• در این شرایط ملوکول‌‌های اسید به سمت پایه سربی می‌روند.
• خروجی AGM آمپر بالاتری نسبت به باتری کلسیمی دارد، بنابراین برای خودروهای امروزی که مصرف برق بیشتری دارند، مناسب‌تر است.
• این باتری با سیستم شارژ خودروهای جدید هماهنگی بیشتری دارد.
• طول عمر بیشتر AGM باعث می‌شود تا ۶۰ هزار بار استارت بیشتری بزنید. بنابراین تعداد استارت خودرو با یک باتری سه برابر می‌شود.
• به خاطر وزن کمتر امکان استفاده از این باتری به عنوان زاپاس کمکی هم وجود دارد.
• به خاطر بسته بودن گازها یا بخارات زیان‌آور تولید نمی‌کنند.
• این فناوری باعث می‌شود باتری‌ها تا ۵ برابر سریع‌تر از باتری‌های معمولی شارژ شود.
• باتوجه به ساختار ساندویچی AGM مقاومت بیشتری در مقابل لرزش دارد.
• مقاومت این باتری در دمای سرد و گرم بیشتر از انواع عادی است.
• سالیانه بیش از ۵۰ میلیون دستگاه خودرو در کارخانه مجهز به باتری‌های نوع AGM می‌شوند.
• خودرویی که مجهز به این باتری شده، برای حفظ سلامت سیستم برقی امکان استفاده از سایر انواع باتری را ندارد.
• کاربرد AGM در سیستم‌های آلارم خطر، باتری‌های اضطراری ups، هواپیماها، موتورسیکلت، انرژی بادی و خورشیدی است.
